Яндекс-такси – одно из коммерческих направлений деятельности компании «Яндекс», состоящее в предоставлении услуг агрегатора такси и доставки товаров продуктовой группы. Благодаря этому сервису, водитель, занимающийся частным извозом, получает больше заказов, а граждане, нуждающиеся в транспортных услугах – преимущества в виде быстрого вызова такси на установленных заказчиком условиями.
Таким образом, сервис полезен обеим сторонам, не говоря уже об агрегаторе – он получает определенный процент от таксистов за каждую поездку. Но прежде, чем зарегистрироваться в Яндекс такси, водителю-частнику или работнику таксопарка в Казахстане неплохо было бы знать, насколько сложнее или легче станет его работа. В рамках нашей статьи попробуем кратно перечислить преимущества и недостатки подключения к данному сервису.
Преимущества работы в Яндекс-такси
Водитель, решивший работать согласно предложенной компанией схеме, получает:
- Свободный график работы без привязки к рабочему месту и зачислению в штат. Хотите брать попутчиков по дороге на работу и обратно, или заниматься извозом только по будням (выходным), ездить без графика согласно личным факторам? Яндекс-такси в этом отношении полностью демократичен и не ограничивает таксиста в плане самостоятельного определения его рабочего времени и графика;
- Плотную загрузку без простоев: все принятые диспетчером заказы поступают каждому таксисту, который имеет права выбора заказа;
- Официальный доход, подтвержденный справкой;
- Информационную помощь в регистрации индивидуального предпринимательства;
- Простой вывод денег на банковскую карту;
- Регламентированный размер комиссии за услуги агрегатора.
Недостатки работы в Яндекс-такси
Поскольку выгоду от подобного сотрудничества должен получить как водитель, так и заказчик, таксисту приходится выполнять некоторые условия, с которыми не сталкиваются любители «покастрюлить» неофициально:
- Необходимость поддержки технического состояния автомобиля на уровне, который допускает его эксплуатацию в целях частного извоза (исправность, чистота). Каждые 10 дней придется проходить фотоконтроль;
- Снижение рейтинга при отказе от заказа. У водителя есть возможность выбирать заказ, но он обязательно должен это сделать, иначе при критичном падении рейтинга доступ к сервису будет на время заблокирован;
- Не всегда корректное отображение электронных карт, требующее от водителя хорошего знания населенного пункта и окрестностей;
- Необходимость прохождения профотбора перед допуском на линию, касающегося знания города и корпоративных стандартов.
Таким образом, серьезно настроенным и готовым соблюдать правила водителям Яндекс-такси в качестве места работы можно рекомендовать. Прочим же автомобилистам придется обеспечивать себя заказами самостоятельно, но в этом случае возможность влиять на свой заработок гораздо меньше.