"Air Astana" сообщила о кризисной ситуации с топливом для самолетов

Авиакомпания "Air Astana" сообщили о критической ситуации с горючим, что ставит под угрозу стабильные перевозки пассажиров, сообщает ИнАктау со ссылкой на пресс-службу компании.

Проблема обуславливается прекращением поставок керосина с российской стороны, а также приостановкой деятельности нефтеперерабатывающего завода в Шымкенте, что может вылиться в большую проблему в сфере авиасообщения.

Как сообщили представители "Air Astana", ситуация с топливом стала еще хуже в этом году, так как сократились поставки керосина от ПАО "Газпромнефть", ПАО "НК Роснефть", ПАО "Лукойл" и ПАО "Татнефть". В среднем поставки сократились до 15 тысяч тонн в месяц. Отметим, что в прошлом году объем составлял 44 тысячи тонн. В том же 2016 году компании не подтвердили поставки керосина из-за высокого спроса на своем рынке. Так, "Газпромнефть" сообщили, что возобновят поставку топлива лишь в мае следующего года.

Для стабильной работы гражданской авиации в Казахстане необходимо 800 тысяч тонн керосина. К слову, только 241 тысяча тонн вырабатывается на заводе в Шымкенте.

Тем не менее, этой осенью на заводе начнутся ремонтно-профилактические работы, и свою деятельность он приостановит.

В пресс-службе сообщили, что резервуарный парк компании предусматривает планирование заправок самолетов только лишь на десятидневные сроки.

Кроме того, нехватка керосина ощущается в таких странах, как Туркменистан, Азербайджан, Республика Беларусь. На сегодняшний день министерство энергетики Казахстана находится на стадии активных переговоров с РФ касательно сложившейся ситуации и выхода из нее.

Напомним, что ранее министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек сообщал, что в 2018 году гражданская авиация страны полностью перейдет на казахстанский керосин.